Cuantificación confusa: ¿cuántas partes tiene un avión de pasajeros?

Un gran avión de fuselaje ancho consta de millones de piezas individuales.

Es difícil estimar el número total de piezas instaladas en un avión comercial. Los aviones son máquinas complejas fabricadas con cientos de componentes grandes y pequeños. Los componentes más importantes, como el fuselaje y las secciones del ala, pueden comprender cientos de miles de piezas individuales.

El fuselaje, las alas, la sección de cola, los motores y el tren de aterrizaje son algunos de los componentes más grandes del avión. El fuselaje es el principal componente estructural de la aeronave. El fuselaje tiene tres secciones principales, la parte delantera, el centro (donde se unen las alas) y la sección trasera, donde están presentes los accesorios estabilizadores.

Las tres secciones están unidas con miles de remaches a lo largo del diámetro. En el interior, miles de metros de cableado eléctrico corren a lo largo del fuselaje. El aire acondicionado, el oxígeno de emergencia y otros sistemas críticos están ocultos detrás de grandes paneles de pared del fuselaje.

Las alas son uno de los componentes estructurales más complejos de la aeronave. Las alas son mucho más que superficies planas para generar sustentación. Proporcionan la fuerza y ​​el equilibrio necesarios a la aeronave. Mientras transportan combustible dentro de su estructura, las alas también soportan el peso de los motores (en la mayoría de las configuraciones).

El tamaño y la complejidad de los motores de los aviones modernos requieren que tengan miles de piezas individuales. Los motores de aeronaves generalmente se clasifican en unos pocos módulos principales. El módulo de baja presión, el núcleo (sección de alta presión), el módulo de turbina y la caja de cambios de accesorios. Los motores de avión comprenden entre 20.000 y 40.000 piezas individuales, según el tamaño del motor.

Un avión de fuselaje estrecho típico, tipo Airbus A320/Boeing 737, puede transportar aproximadamente 180 pasajeros. Dichos aviones tienen aproximadamente 120 pies (36 m) de largo con una envergadura de aproximadamente 110 pies (24 m). Varias secciones del avión Airbus se ensamblan en diferentes lugares de Europa. Todas las secciones con ensamblajes y sistemas se reúnen en una de las cuatro fábricas de ensamblaje final. Estas instalaciones están en Toulouse, Francia; Hamburgo, Alemania; Tianjín, China; y Mobile, AL, EE.UU.

Un avión Airbus A320 totalmente ensamblado consta de 340.000 piezas. Airbus también afirma que cuando se completan todas las secciones individuales, el ensamblaje final de la aeronave demora casi 30 días. Además, el plazo de entrega de la producción de un A320, desde la fabricación por partes hasta la entrega del avión, es de aproximadamente un año. Un avión Boeing 737 MAX consta de aproximadamente 500.000 piezas.

Los aviones de fuselaje ancho pueden acomodar entre 240 y 550 pasajeros. Dichos aviones tienen una longitud de hasta 250 pies (76 m) con una envergadura de tamaño comparable. Cada ala del Boeing 747 tiene casi 40.000 remaches instalados.

De manera similar a la aeronave Airbus, los componentes importantes de la aeronave Boeing también se ensamblan en diferentes lugares antes de llegar para el ensamblaje final en una de las fábricas de Boeing. Las líneas de ensamblaje final de Boeing están en Renton y Everett en el estado de Washington y Charleston en Carolina del Sur.

El montaje final de un Boeing 747 tarda 45 días en completarse. Un avión Boeing 747-8 consta de más de seis millones de piezas individuales cuando está terminado. Se ensamblan más de tres millones de piezas individuales para construir un avión Boeing 777-200.

¿Qué opinas sobre el número de piezas que componen los aviones de pasajeros? Cuentanos en la sección de comentarios.

Escritor - Omar es un entusiasta de la aviación que tiene un Ph.D. en Ingeniería Aeroespacial. Con numerosos años de experiencia técnica y de investigación en su haber, Omar tiene como objetivo centrarse en las prácticas de aviación basadas en la investigación. Además del trabajo, a Omar le apasiona viajar, visitar sitios de aviación y observar aviones. Con sede en Vancouver, Canadá